お漏らししてます。


っても私がハルンケア必要になるぐらい膀胱が緩んでいるわけではありませんwwww

お漏らししているのは私の相棒900SS。
どうも、オイルパンの下の接合部分（たぶんガスケットによって密着している）から漏れているみたい。
ダダ漏れでなく、大体5ml/dayぐらいか。
バイク一台覆うほどの大きなしみができるほどでなく、円としてφ=5cmほどのものなので、当分は放置プレイ+液体ガスケット+オイル継ぎ足しで間に合わすか…

しかしぼろいですな、今DUCATIにガスケットを注文すると液体ガスケット（それも市販のやつ）が届けられるらしいです。何という大雑把さw
まぁそもそもガスケットの概念が違うみたい（日本=ガスケットは完全にオイルを通さず、圧着でオイル漏れさせない、イタリア=ガスケットにオイルを少ししみこむぐらいにして、隙間を埋める）なので仕方ないかｗｗｗｗ
しかしそんなんでも快調です。季節がよくなったからかエンジンのかかりもかかってからのエンジンの動きも非常に良いです。その代り久々に乗ると扱いづらいですがｗ

で、いきなり話題は変わりまして、ツーリングの話。
この間愛媛の南のほうにマスツーリングしてきたのですが、狭路（車一台分ぐらい）の道で、初心者で400ccネイキッドバイクの後輩に追い付けませんでした。まぁ私がヘタレで技術が全くないというのは認めますがw、後ろから見ていてなんか怖いなぁと。

私自身まだ公道ではこけたことのない身分ですが（ジムカーナの練習で前車は公道ではないところでこかしまくりましたが）、後輩たちは落ち葉が落ちていようがウェットだろうが完全なブラインドだろうが暗闇だろうがガンガン突っ込んでいく。

もし対向車がきたらどうするのだろう？
もしこけて崖に落ちたらどうするのだろう？

若い故の過ちってのはありますが（私も結構無茶していましたがw）年をとるとなんかああいうの見るとやばいぞぉやめとけぇって思ってしまう（時には注意してしまう）のはジジイになってしまった証拠か…

ちなみに私は以前のっていたマジェスティで右カーブで左側の壁に張り付く寸前の思いをしてからどうも安全走行がちになってしまいます。バイクは全く安全走行向けではないですがｗ